配合鐵路地下化中路站整體開發(fā)，研議國道2號增設(shè)中平交流道可行性 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
配合鐵路地下化中路站整體開發(fā)，研議國道2號增設(shè)中平交流道可行性
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  • 配合鐵路地下化中路站整體開發(fā)，研議國道2號增設(shè)中平交流道可行性
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2020年1月3日前往五里集會所，出席國道二號桃園區(qū)增設(shè)匝道案會勘。鄭文燦表示，針對南桃園交流道與大湳交流道間增設(shè)增設(shè)匝道一案，3年前曾有技術(shù)與都市規(guī)劃的考量，而當(dāng)前初步構(gòu)想為設(shè)置於桃園區(qū)國際路、中平路間，提供未來中路地區(qū)用路人上下國道使用。後續(xù)市府將配合鐵路地下化中路車站的設(shè)置，搭配中路車站周邊場站開發(fā)，就增設(shè)中平交流道的提議進(jìn)行可行性研究報告，也會研議同步將中平路延伸段及國際路規(guī)劃為符合增設(shè)交流道的條件寬度，讓中平交流道的可行性提高。
 
鄭文燦指出，感謝交通局與立委的努力，有關(guān)中平交流道的設(shè)置區(qū)位，距離南桃園交流道3.3公里、大湳交流道3.4公里，確實(shí)符合新增交流道需距離前後交流道2公里以上的基本條件。然而匝道的設(shè)計(jì)會影響都市計(jì)劃的內(nèi)容，由於市府已初步規(guī)劃中路站整體開發(fā)計(jì)畫，且鐵路地下化綜合規(guī)劃報告書已送國發(fā)會審查，因此整體中平交流道設(shè)置案將配合鐵路地下化及中路站的整體開發(fā)方向進(jìn)行，事先預(yù)留適當(dāng)匝道空間，以利後續(xù)開發(fā)案。
 
鄭文燦談到，市府過去也曾考量中平路延伸後，可擁有較大的腹地，設(shè)計(jì)上下匝道也較容易，因此後續(xù)會請市府交通局與都發(fā)局共同完成中平路延伸案，並根據(jù)中平交流道的設(shè)置需求，進(jìn)行可行性報告研究，相信新增匝道的選擇，可讓桃園市區(qū)往來更加四通八達(dá)，也期盼交通部給予市府支持。另關(guān)於匝道設(shè)置成本事宜，也會在可行性報告中一併處理，並視交通部作業(yè)配合後續(xù)規(guī)劃工作。
 
鄭文燦也說，近年來市府與高公局合作，共規(guī)劃設(shè)置7個交流道，例如國道1號桃園交流道動線改善工程，並配合新設(shè)匝道，將蘆興南路自中正南路至南竹路段，拓寬為20米道路，預(yù)計(jì)2021年完工，預(yù)估可分散3成以上的車流，若未來再加上中平交流道，可進(jìn)一步讓市區(qū)的市民朋友有更多進(jìn)出國道的選擇。此外，市府也推動八德區(qū)延平路延伸至和平路道路新闢工程，延平路延伸段將打通至和強(qiáng)路，連接至大湳交流道，此工程案預(yù)計(jì)於2020年完工，相信可讓桃園大樹林地區(qū)的居民更加便利。
 
鄭文燦提及，由於早期開發(fā)國際路附近的社區(qū)時，預(yù)留公園地較少，未來鐵路地下化後，原來的鐵路路廊將規(guī)劃成25米的林蔭大道，縫合都市景觀及發(fā)展，並配合埤塘興建公園。此外，關(guān)於鄰近公二公園，市府也將轉(zhuǎn)移地主的權(quán)益，解決土地問題，打造完整的公二公園；同時，市府也預(yù)計(jì)在桃園市立游泳池合約到期後，改建桃園市立游泳池，改建後的游泳池將符合國際比賽8個水道、50公尺的規(guī)格。另關(guān)於中路國民運(yùn)動中心的設(shè)置地點(diǎn)，市府將評估公二公園或與桃園市立游泳池共構(gòu)興建，讓未來中路地區(qū)有更好的生活品質(zhì)。
 
鄭文燦強(qiáng)調(diào)，中路地區(qū)的開發(fā)必須利用鐵路地下化進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，不只是設(shè)置車站，也要增加車站鄰近地區(qū)的公共設(shè)施，讓都市發(fā)展、交通連結(jié)及都市景觀變得更好，市府也會持續(xù)努力，完成整體都市樣貌的改變。